2205双相不锈钢(00Cr22Ni5Mo3N)是一种典型的含氮，不锈钢水箱板装车尺寸，***碳，铁素体.奥氏体双相不锈钢，通过正确控制各合金元素比例和热处理工艺使其固溶组织中铁素体相和奥氏体相各约占50%，从而将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和焊接性，与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起，使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点.

一种A不锈钢-低碳钢焊复合板恢复塑性的热处理设备.它包括加热器，冷却器，不锈钢水箱板装车加工，支撑托辊，支撑托辊由无级调速电机驱动;加热器和冷却器依次架设在支撑托辊的上方，加热器和冷却器的长度与热源能量密度，复合板的移动速度，苏州不锈钢水箱板装车，覆材厚度及加热温度等相对应.本实用新型的设备是针对钢板单面加热的设备，可以使A不锈钢复合层在不降低耐腐蚀性能的前提下恢复到焊前的高塑性状态，不锈钢水箱板装车型号，同时***低碳钢基材在热处理过程中不发生明显的组织和力学性能变化.本实用新型除适用于A不锈钢-低碳钢焊复合板的热处理外，也可用于A-F双相不锈钢与低碳钢焊复合板的热处理以及其它钢板的单面热处理.

为了消除焊接不锈钢/碳钢复合板界面的残余应力，对实验样品进行了消除应力热处理，并做了力学性能测试，显微硬度测量，扫描电镜分析和金相分析.结果表明，不论是否经过热处理，界面两侧的成分都有互相扩散发生;热处理温度小于550℃时，力学性能，金相组织和显微硬度变化不大;热处理温度高于650℃，硬度曲线下降到接近原材的硬度，但同时界面近区碳钢表层发生脱碳现象;热处理温度在750℃时，碳钢内部还发生相变.因此不锈钢/碳钢复合板的热处理温度可能在600℃左右.





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